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News

Grundlagen: Digitaltauglicher Motor- und Getriebeanschluss

Mittwoch, der 20. November 2019
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| Categories: Massoth WIKI, Tips & Tricks

Umbau eines LGB 3-Stift-Getriebes auf Digitaltauglichkeit Bei diesem älteren Getriebetyp sind auf der Seite des “Einzel” Stiftes (ws) im Getriebe die Gleis- + Motoranschlüsse verbunden. Im Digitalbetrieb müssen aber Motor- und Gleis unbedingt getrennt voneinander sein. In den Bildern sehen sie einen einfachen Umbauvorschlag: Getriebe aufschrauben und Motor entnehmen (Richtung merken Motorfahne, die an den einzelnen Stift ging um die Hälfte kürzen. Gekürzte Motorfahne nach außen biegen und 4. Kabel…

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Grundlagen: Ermittlung der Stromaufnahme von Loks

Mittwoch, der 20. November 2019
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| Categories: Massoth WIKI, Tips & Tricks

Vor der Digitalisierung eines Fahrzeuges steht die Auswahl eines geeigneten Dekoders. Herstellerangaben zur Stromaufnahme sind hier leider meistens nicht vorhanden oder nicht vernünftig nutzbar. Deshalb kann es sinnvoll sein, sich eine kleine Meßeinrichtung zu bauen um für jede Lok individuell die Stromaufnahme zu messen. Benötigt werden: (siehe Bild) Ein Modellbahntrafo oder Labornetzteil mit ca. 22V. Ein Messgerät (Multimeter oder Zeigerinstrument) . Ein Prellbock mit passenden Schienenstück. Verbindungskabel mit Gleisanschluss….

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Automatische Weichenschaltung mit 1K Schaltdecoder

Mittwoch, der 20. November 2019
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| Categories: Massoth WIKI, Tips & Tricks

Um eine Weiche, zum Beispiel in einer Kehrschleife, automatisch mit einem 1 Kanal Schaltdecoder zu schalten, kann nachfolgende Schaltung benutzt werden. Dafür benötigen Sie 2 Gleiskontakte, einen 1 Kanal Schaltdecoder und Lokomotiven mit montiertem Magnet auf der Getriebeunterseite. Hier eine Skizze wie alles anzuschliessen ist: In dieser Kombination wird die Weiche automatisch vor Ausfahrt aus der Kehrschleife in die richtige Stellung gebracht. Die Polung der Kontakteingänge ist zu beachten!…

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Anschluss XXL – XL – XLS an Aristocraft Schnittstelle

Mittwoch, der 20. November 2019
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| Categories: Tips & Tricks

Die Schnittstelle besteht aus zwei Buchsenleisten, von den aber meistens nur eine genutzt wird (siehe Lokanleitung). Auch hier kann man problemlos einen Massoth Dekoder mit den grundlegenden Funktionen (Motor+Licht) anschließen. Man benötigt dazu eine 12-polige Stiftleiste, welche nach dem unten stehenden Plan mit dem Dekoder verbunden wird. Die Schnittstelle ist bis auf die beiden inneren Pins 6+7 symetrisch. Die 4 äußeren Anschlüsse (Gleis+/-) sollten wie im Plan gezeichnet mit…

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Anschluss XL – XLS an Brawa Schnittstelle (z.B. RhB G4 5)

Mittwoch, der 20. November 2019
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| Categories: Massoth WIKI, Tips & Tricks

Auch an die Brawa Schnittstelle kann man problemlos einen Massoth Dekoder anschließen. Man benötigt dazu zwei 9-polige Stiftleisten, welche nach dem unten stehenden Plan mit dem Dekoder verbunden werden. Folgende Sonderfunktionen der Lok sind damit nutzbar. Licht : Schweizer Beleuchtung (3+1) in beide Fahrtrichtungen. F1 : Führerstandsbeleuchtung F2 : Rangierlicht (3+3) F3 : Verdampfer (CV115=3 paralleler Ausgang F4 auf Taste 3) Wegen des erhöhten Strombedarfs der Verdampfer sind F3+F4 parallel geschaltet. Alternativ kann…

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Spannungspuffer für kleine Loks

Mittwoch, der 20. November 2019
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| Categories: Massoth WIKI, Tips & Tricks, Zusatzschaltungen

Immer wieder kommt die Frage auf, wie man denn den Massoth Spanungspuffer oder gar das GoldCapmodul in einer kleinen Lok wie z.B. Feldbahn oder Stainz unterbringen soll. Gerade bei solch kleinen Loks ist ja eine Pufferung sinnvoll. Leider setzt uns aber die Physik hier ihre Grenzen. Ein Puffer, der genügend Energie speichern soll, hat auch eine entsprechende Größe. Bei Loks die aber weder Verdampfer noch Beleuchtung haben und die…

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