8415001 Rundkesselverdampfer (DCC)

91,90 

Der von Grund auf neu entwickelte Rundkesselverdampfer vereint die bisher für nicht möglich gehaltenen taktsynchronen Schlot- und Zylinderdampffunktionen auf kleinstem Rum in einer einzigen, kompakten Einheit. Die spezielle runde Bauform mit nur 30 mm Außendurchmesser erlaubt nun auch endlich den Einbau in echte Rundkessel, auch bei maßstäblich geringen Kesseldurchmessern. Damit können selbst kleinere Lokomotiven wie beispielsweise die LGB-Stainz oder Franzburg mit diesem technischen Wunderwerk ausgerüstet werden. Ebenso einzigartig ist die gerige Stromaufnahme (max. 600mA, im Durchschnitt nur 400mA) aus. Fremdfabrikate benötigen teilweise ein mehrfaches der Leistung, was zu Lasten der verbauten Elektronik und Verkabelung gehen kann. Mit dem aktivierbaren Dieselmodus ist der Verdampfer natürlich auch für Dieselloks hervorragend geeignet.

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Artikelnummer: 8415001 Kategorie:

Beschreibung

Der von Grund auf neu entwickelte Rundkesselverdampfer vereint die bisher für nicht möglich gehaltenen taktsynchronen Schlot- und Zylinderdampffunktionen auf kleinstem Rum in einer einzigen, kompakten Einheit. Die spezielle runde Bauform mit nur 30 mm Außendurchmesser erlaubt nun auch endlich den Einbau in echte Rundkessel, auch bei maßstäblich geringen Kesseldurchmessern. Damit können selbst kleinere Lokomotiven wie beispielsweise die LGB-Stainz oder Franzburg mit diesem technischen Wunderwerk ausgerüstet werden. Ebenso einzigartig ist die gerige Stromaufnahme (max. 600mA, im Durchschnitt nur 400mA) aus. Fremdfabrikate benötigen teilweise ein mehrfaches der Leistung, was zu Lasten der verbauten Elektronik und Verkabelung gehen kann.

 

Die integrierten Zylinderdampfausgänge sind bei der werksseitigen Auslieferung verschlossen und können von dem ambitionierten Anwender auf Wunsch geöffnet und somit genutzt werden. Mit einem neu konstruierten und vergrößerten Lüfterrad sowie optimierter Luftströmung macht der Rundkesselverdampfer jedem Lokmodell so richtig Dampf! Wie bei allen Massoth-Verdampfern sind natürlich auch hier Temperatur- und Trockenlaufschutz für eine lange Lebensdauer integriert. Ein umfangreiches Schlauchset gehört ebenfalls zum Lieferumfang. Der Anschluss erfolgt direkt über das Gleis, die Steuerung des integrierten Decoders mit DCC. Der rad- und soundsynchrone Takt für die Dampfstöße kann je nach Wunsch oder Modellausstattung mi einem vorhandenem Taktgeber oder durch Taktsimulation des Fahrzeugdecoders erfolgen. Die Programmierung erfolgt mittels CV oder POM.

 

Nun können auch endlich Dieselfahrer von diesen Vorteilen profitieren, da die zukünftig ausgelieferten Rundkesselverdampfer bereits mit der geeigneten Software versehen sind um den Abgasausstoß einer Diesellok zu simulieren. Dies ermöglicht eine vom Kunden ganz einfach vorzunehmende CV-Änderung. Diese Softwareerweiterung kann zudem mit einer vom Nutzer durchführbaren Programmierung mit dem Massoth Service Tool (MST) in Verbindung mit dem DiMAX PC Modul auch bei bereits ausgelieferten Rundkesselverdampfern vorgenommen werden.

 

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