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Wer einen Taktgeber in einer Lokomotive nachrüsten wollte, stand bislang häufig vor einer entscheidenden Frage: Wie lässt sich der Magnetring auf der Achse montieren, ohne dafür die Räder demontieren zu müssen? Genau hier setzt das neue Taktgeber-Set 8242031 von Massoth an.
Das Set besteht aus einer kompakten Taktgeberplatine mit Hallsensor und einem neu entwickelten und rechtlich geschützten, zweiteiligen Magnetring für Achsen mit 6 mm Durchmesser. Die beiden Ringhälften werden einfach um die Achse gelegt und anschließend wahlweise miteinander verklipst oder ineinandergeschoben. Die Räder können dabei auf der Achse verbleiben. Das spart Zeit, vereinfacht die Montage und reduziert den erforderlichen Eingriff in den Motorblock erheblich.
Nach dem Einbau erfasst der Hallsensor die Drehbewegung der Achse zuverlässig und berührungslos. Die erzeugten Taktimpulse werden an einen kompatiblen Lokdecoder übertragen und können dort beispielsweise zur radsynchronen Steuerung entsprechender Funktionen genutzt werden. Da die Erfassung ohne mechanischen Kontakt erfolgt, arbeitet das System verschleißarm und unempfindlich gegenüber typischen Kontaktproblemen durch Schmutz, Oxidation oder Abnutzung.
Auch bei der Montage zeigt sich das neue Taktgeber-Set erfreulich unkompliziert: Die Ausrichtung des Magnetrings auf der Achse spielt keine Rolle. Die Taktgeberplatine wird in die dafür vorgesehene Öffnung des Motorblocks eingesetzt und mit der passenden Schnittstelle des Decoders verbunden.
Mit seinem großen Betriebsspannungsbereich von 3,3 bis 22 Volt und einer Stromaufnahme von maximal 5 mA ist das Taktgeber-Set vielseitig einsetzbar. Das neue 8242031 ersetzt die bisherigen Taktgeber 8242030 und 8242035 und führt deren Einsatzbereiche in einem universellen Produkt zusammen.
Damit bietet Massoth eine ebenso praktische wie zuverlässige Lösung für alle Modellbahner, die bei der Nachrüstung Wert auf eine einfache Montage, berührungslose Erfassung und universelle Einsetzbarkeit legen.
