DiMAX Schulungsunterlagen Teil1 – Grundlagen Schulungsunterlagen der MASSOTH DiMAX Schulung in Deutsch (Teil1) Massoth-Schulung-1A-2026-Juni.pdf DiMAX Schulungsunterlagen Teil2 – DiMAX Einführung Schulungsunterlagen der MASSOTH DiMAX Schulung in Deutsch (Teil2) Massoth-Schulung-1B-2026-Juni.pdf DiMAX Schulungsunterlagen Teil3 – Erweiterungen Schulungsunterlagen der MASSOTH DiMAX Schulung in Deutsch (Teil3) Massoth-Schulung-2A-2026-Juni.pdf
Aktuelle Liste der Lautsprecherzuordnung für eMOTION Sounddecoder (deutsch) Stand: 03.04.2020
Wer Loks mit einem XXL zusammen mit XXL II benutzt, muss Anpassungen am Decoder vornehmen um eine Traktion zu fahren. Folgende Werte haben wir Anhand zweier SD 70 von USA Trains ermittelt. Es wird der Faktor angegeben für den Wert des XXL II CV3=x 1,2 CV4=x 6,6 CV5=x 0,675 CV6=x 0,8 Die Werte sind natürlich nur ungefähre Angaben und können abweichen.
Man kann mit den vorhandenen Schaltpulten von LGB oder auch Tastern parallel zum Navigator Weichen schalten. Wenn man Taster einsetzt, sollten es welche mit Mittelstellung sein, EIN-AUS-EIN. Dazu benötigt man noch einen Rückmelder. Siehe Plan im Anhang. Die Weichendecoder werden ganz normal programmiert. Den Rückmelder stellt man folgendermaßen ein (In unserem Beispiel Adresse 1-4): Variante 51800 (hier errechnen sich die Adressen von 1/2/3/4b automatisch): CV 6=77 CV 52=1 CV…
Da immer wieder die Frage aufkommt, wie digitalisiere ich eine Ge 4/4 III mit Pantographensteuerung, anbei im Bild die benötigten Zusatzteile: 1 x Onboardadapter 8150701 1 x SUSI – LGB Onboard 4-adrig 200mm 8312075 1 x Spezial Adapterkabel 1 adrig wie im Bild. Zur Not kann man auch den Stecker abschneiden und das 1 Kabel wie im Bild gezeigt an Dec+ anschliessen. Der Onboard Decoder muss dann durch den…
Anbei der Anschlussplan des Massoth LS Decoders and die 10 polige DCC Schnittstelle. LS_an_DCC_Schnittstelle.pdf
Die maximale Länge des Buskabels ist abhängig vom verwendeten Kabel! Bei einem nicht abgeschirmten Telefonkabel sind es maximal 20m. Bei einem CAT 5 oder CAT 6 Kabel ist die Länge fast unbegrenzt. Wobei irgendwann dann ein spezieller Busverstärker benötigt wird.
Anschluß der Kehrschleife in einem Oval.
Halt im eingleisigen Abstellgleis Hier ein Anwendungsbeispiel für einen Zughalt in einem eingleisigen Bahnhof oder Abstellgleis. Zusätzlich ertönt bei Ein-/Ausfahrt noch die Glocke vom Decoder Hinweis: Hier im Beispiel wird ein “virtuelles” Signal benutzt. Sie brauchen nicht zwingend ein Signal um die Funktionen zu nutzen! Programmieren Sie den IR-Sender wie folgt: *CV 32 = 5 (Adresse des Signals) *CV 41 = 1 (Funktion direkt bei Überfahren des Senders) *CV 42…
Einfache Pendelstrecke mit 2 Endpunkten Hier erklären wir den Aufbau einer einfachen Pendelstrecke mit 2 Endpunkten. Die Loks halten im Bahnhof und fahren nach eingestellter Zeit weiter. Programmieren Sie den IR-Sender 1 wie folgt: *CV 32 = 1 (Adresse des Signals) *CV 41 = 5 (Automatik) *CV 42 = 4 (Pendel vorwärts) *CV 45 = 15 (15 Sekunden Halt) Aktivieren Sie das ganze mit Weichenadresse 1 linke Taste (bei LGB…
Hier möchten wir die Rückstelladresse (CV31+32) erklären. Diese wird im IR-Empfänger gesetzt. Folgendes Anwendungsbeispiel: Sie fahren auf Ihrer Anlage bis zum Signal rot, die Lok bleibt stehen. Sie nehmen Ihre Lok vom Gleis, und packen diese ein. Bei einer Gastanlage setzen Sie Ihre Lok auf das Gleis, die Lok ist aber von der vorherigen Fahrt noch mit Signal rot gesperrt! Hier kommt die Rückstelladresse ins Spiel. Als Beispiel ist…
Anbei eine Liste der unterstützen Decoder für das IR System Decoder Funktion CV Minimale Firmware Decoder mit SUSI BIDI eMOTION LS SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XLS SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XLS-M1 SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XLS-OnBoard SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 4.1 eMOTION XL-M1 SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 eMOTION XL II Plug SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 eMOTION XXL II SUSI-BIDI CV 49 Wert+16 Decoder…
Hier möchten wir die Steuerung der IR Empfänger über die Kontakteingänge des Decoders erklären. Hat Ihr Decoder keine SUSI-BIDI Schnittstelle (siehe hier), so können Sie dennoch unser Infrarot System eingeschränkt nutzen. Hier sind keine Automatik- oder Schaltfunktionen möglich. Verbinden Sie den Empfänger laut dem untenstehenden Anschlußbild. Als Beispiel wurde hier ein XL Decoder gewählt. Setzen Sie im IR Empfänger die CV 62 auf 2 um den Kontaktausgang zu aktivieren….
Hier möchten wir die Funktion des Blockstellenbetriebs mit unserem IR System erklären. Sie brauchen zusätzlich Gleiskontakte und einen Rückmelder. Der Eingang A stellt die Signale auf Rot, der Eingang B stellt die Signale auf grün. Der letzte Kontakt (4) hat eine besondere Funktion. Er gibt die Blockstrecke wieder frei Ist Ihre Blockstrecke ein Kreis kann der letzte Kontakt entfallen. Dann muss 1A noch mit 3B verbunden werden. Folgende Programmierung…
Manchmal kann die Behebung von Funkproblemen sehr einfach sein. Die Ursache ist manchmal “tierischer Natur” wie man im Bild sehen kann. Hier haben Ameisen den Massoth Bus lahmgelegt, indem sie über die Kontakte gelaufen sind. Die Spannung bedeutete leider für die Ameisen den Tod. Da diese aber immer noch auf den Kontakten liegen, wird dadurch das Signal immer noch gestört. Nach Säuberung der Kontakte sollte wieder alles funktionieren.
Erkennung des Decoders im eingebauten Zustand Oftmals hat man das Problem bei einer gebraucht gekauften Lok nicht zu wissen welcher Decoder verbaut ist. Hier gibt es ein paar Hilfestellungen wie man Infos darüber bekommt. Als Beispiel anhand unseres Navigators im Modus CV auslesen Den Hersteller liest man in CV 8 aus. Anhand des Wertes kann man dann den Hersteller zuordnen. Anbei eine Liste der gängigsten Gartenbahnhersteller (ohne Garantie auf…
Für eine Drehscheibe muss eine Kehrschleife eingebaut werden. Wie man das macht haben wir hier in der Skizze verdeutlicht.
Leider ist der Eintrag nur auf Amerikanisches Englisch verfügbar.
Im Anhang eine Anleitung wie man den Entkuppler an OnBoard klein anschliesst und programmiert. Entkuppler_an_LGB_OnBoard_klein.pdf
Anbei der Anschlussplan des LGB Onboard Decoders. Entkuppler 1 wird normal gesteckt. Entkuppler 2 Stecker abschneiden und rot auf + F2 braun auf – F2 schwarz an schwarz von 1. Entkuppler Man muss selbst entscheiden ob man dann auf den Verdampfer verzichten möchte. Programmierung: CV49=32 CV56=32 CV51= 1-8 (gewünschte Taste F1) CV57= 1-8 (gewünschte Taste F2) LGB-ZD-3A-komplett.pdf
DiMAX Schulungsunterlagen Teil1 – Grundlagen Schulungsunterlagen der MASSOTH DiMAX…
Es sind oft die kleinen Details, die eine Modellbahnanlage…
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