Sehr geehrte Kunden, auch in diesem Jahr sind wir ab dem 23.12.19 im Weihnachtsurlaub und gönnen unseren Mitarbeitern ein paar ruhige und erholsame Feiertagetage. Ab dem 09.01.20 sind wir wieder wie gewohnt für Sie erreichbar. Wir wünschen Ihnen bereits jetzt frohe Weihnachten, ein paar ruhige und erholsame Feiertage im Kreis Ihrer Familie ein gesegnetes neues Jahr!
Hier beschreiben wir den Komplettumbau einer Bachmann Climax Lokomotive. Bachmann Climax Diese wird ausgerüstet mit XLS Sounddecoder (Forney), Powercap-Maxi, Kesselfeuer, Aschebox und gepulster Verdampfer. Den XLS sollte man sich mit einem Visaton Lautsprecher bestellen (8241060). Außerdem wird das Getriebe mit LGB Kohlen ausgerüstet (bei Bedarf, kein muss). Ziehen Sie den Schornstein nach oben ab. Danach ziehen Sie den Deckel des Kessels vorne ab, und ziehen den Original Verdampfer heraus….
Beschrieben wird der Einbau einer XXL und S Elektronik in eine Aristocraft 2882 Mallet. Benötigt wird: 1 x XXL Dekoder 1 x S Dekoder mit Sound der Uintah Dampflok 1 x Kesselfeuerplatine 1 x Viel handwerkliches Geschick Die Lok wird auf den Kessel gelegt (Schaumstoff unterlegen!). 6 Schrauben befestigen den Kessel, diese werden zuerst gelöst. Dann wird das Führerhaus mit 4 Schrauben gelöst. Drehen Sie nun die Lok wieder…
Die meisten WIKI-Einträge sind nun direkt auf massoth.de/wiki zu finden. Die letzten Umbauberichte aus dem Bereich Lokomotiven, werden in nächster Zeit übertragen.
Diese Folge MASSOTH TV zeigt die RhB 205 (LGB 2045), ausgerüstet mit 8440022 Antrieb für Scherenstromabnehmer in voller Aktion.
Einfacher Umbau Umbau einer “Aristocraft Dash-9” mit einem XXL Dekoder. (Bild 1) Die Lok hat Stirnlampen vorne und hinten, Ditchlights und jede Menge Positionslampen sowie einen Rauchgenerator. Um den Umbauaufwand relativ einfach zu halten, wird die vorhandene Schnittstelle so weit wie möglich benutzt. Der Rauch wird wegen seiner hohen Stromaufnahme über ein Relais geschaltet. Somit kann er per F-Taste und auch weiterhin per Schiebeschalter bedient werden. Zusätzlich werden die…
Hier beschreiben wir den Einbau des Entkupplers im Harzkamel von PIKO. Mit etwas Geschick braucht man nicht das Getriebe oder Drehgestell entfernen. Ich habe das nur im Zuge einer Getriebeinspektion gemacht. Zuerst schraubt man den Original Haken ab und entfernt danach den Schneeschieber. Wie in Bild 1 und 2 gezeigt, muss man nun etwas am Drehgestell wegfräsen (etwa 2-3mm). So das dass Entkupplergehäuse dann plan aufliegt. Den Stecker am…
Unser Kunde Herr Tobias Zahn hat uns freundlicherweise ein paar Bilder und Hinweise zu seinem Umbau seiner 21950 gesendet. Hier seine Hinweise: Nach ersten Tests auf der heimischen Anlage, habe ich ein Knacken vernommen, wenn die Lok in einen R1 LGB Radius rein- und wieder herausfährt. Bei näherer Betrachtung ist aufgefallen, dass die neue Kupplung an dem Steg vom Trittbrett an der Front der Lok hängen bleibt. Dies kann…
Auch an die Rangierlok vom Typ Kö / Köf wurde bereits im Bereich der Kupplungsaufnahme sehr großzügig konstruiert. Auf beiden Lokseiten muss lediglich eine kleine Öffnung in die Rückwand der Kupplungsaufnahme geschnitten werden. Jetzt kann sowohl vorne als auch hinten der automatische Entkuppler montiert werden. Hier die Änderungen zum Einbau in einer Rangierlok Kö / Köf 2x93x Einfräsung für Entkuppler vorne Fertig montierter Entkuppler vorne Fertig montierter Entkuppler hinten…
Auch für die C’C-Mallet aus dem LGB-Programm ist der automatische Entkuppler geeignet. Vorne und hinten kleine Anpassungsarbeiten notwendig. Vorne muss die Verlängerung des Getriebekasten´s im Bereich des Entkupplers aufgetrennt werden. Diese Arbeit kann bedenkenlos durchgeführt werden, da es sich hierbei nicht um das eigentliche Lokgetriebe handelt. Hinten wird der Kunststoffsteg mittig ebenfalls ausgefeilt, sodass der automatische Entkuppler montiert werden kann. Hier die Änderungen zum Einbau in einer Mallet 2x85x…
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